DLB, en banbrytande patenterad teknologi utvecklad av Green Science, är dedikerad till att lösa smärtpunkten för överbelastning av elektrisk ström i laddstationer för våra kunder.
Smart EV Charging: Dynamisk lastbalans
Del 1: DLB för Smart Home Charging
Den dynamiska lastbalanserande EV-laddaren säkerställer att systemets totala energibalans upprätthålls. Energibalansen bestäms av laddningseffekten och laddningsströmmen. Laddningseffekten för den dynamiska lastbalanserande EV-laddaren bestäms av strömmen som flyter genom den. Det sparar energi genom att anpassa laddningskapaciteten till den aktuella efterfrågan.
I en mer komplicerad situation, om många EV-laddare laddas samtidigt, kan EV-laddarna förbruka en stor mängd energi från nätet. Detta plötsliga tillskott av ström kan göra att elnätet blir överbelastat. Den dynamiska lastbalanserande EV-laddaren kan hantera detta problem. Den kan fördela elnätets börda jämnt mellan flera elbilsladdare och skydda elnätet från skador orsakade av överbelastning.
Den dynamiska lastbalanserande EV-laddaren kan upptäcka använt ström från huvudkretsen och justera dess laddningsström därefter och automatiskt, vilket möjliggör energibesparingar.Vår design är att använda strömtransformatorns klappar för att upptäcka strömmen i hushållets huvudkretsar, och användare måste ställa in den maximala belastningsströmmen när de installerar den dynamiska lastbalanseringsboxen via vår smarta livsapp. Användaren kan också övervaka hemladdningsströmmen via appen. Den dynamiska lastbalanseringsboxen kommunicerar med vår EV Charger trådlöst via LoRa 433-bandet, som är stabilt och långdistans, vilket undviker att meddelandet går förlorat.
Testa 1 av dynamisk lastbalans
Green Science-teamet tillbringade några månader för att göra lite reaseach och avslutade programvaran och några tester i vårt testrum. Vi kommer att visa två av våra framgångsrika test. Nu är det första testet av vårt dynamiska lastbalanstest.
Under det första testet hittade vi även några buggar för programvaran. Vi fann att vissa elbilsmärken stöder automatisk justering när strömmen är mindre än 6A, såsom Tesla, men vissa andra elbilsmärken kan inte starta om laddningen när strömmen från mindre än 6A tillbaka till över 6A. Så efter att vi fixat buggarna och några fler tester av vår ingenjör. Kommer vårt andra test. Och de fungerade bra.
Testa 2 av Dynamic Load Balance
Del 2: DLB för kommersiell laddning (kommer snart)
Green Science-teamet arbetar också med de kommersiella lösningarna för dynamisk lastbalanshantering för allmänna parkeringsplatser eller lägenheter, arbetsplatsparkering etc. Och ingenjörsteamet kommer att ha testet snart. Vi kommer att spela in lite testvideo och lägga upp.
