Steg 1
Ta ut EV -laddningskabel
Steg 2
Anslut till laddningsstation
Steg 3
Anslut till billaddningsporten
Steg 4
Börja ladda
Materiel
Skalmaterial: Termisk plast (isolatorinflammbarhet UL94 VO)
Kontaktstift: Kopparlegering, silver eller nickelplätering
Tätningspackning: gummi eller kiselgummi
Bättre konduktivitet
Silverpläteringen på stiften gör bättre konduktivitet, högre laddningseffektivitet och minskar effektivt värmeproduktion.
Bågsdesign
Den speciella "självrent" designen. Föroreningarna på stiftens yta kan tas bort i varje plug-in-process. Det kan också effektivt minska genereringen av de elektriska gnistorna.
Integrerad design
Pluggen antar en avancerad integrerad design utan någon skruvfixering. Den vattentäta prestanda är också högre jämfört med normal tvådelar design eller skruvfixerade pluggar. Hög säkerhetsnivå IK10 kan skydda kontakten mot bilens effekter.
Temperaturövervakning
Monitorsystemet på pluggen (patenterad) är känslig för temperaturförändringar. När den upptäcker temperaturen är högre än det inställda säkra värdet, kommer strömmen automatiskt att klippas av.
Ergonomisk design
Kroppsdesignen på pluggen har en liten vinkel horisontell böjning. Det är i linjen med vanan med manuell kraft och bekvämare att ansluta en koppling.
Inmatningseffekt | 1-fas, 220-250V/AC, 16A |
Nominell ström | 32A |
Arbetsspänning | 240V |
Applikationsstandard | IEC 62196 Type2 SAE J1772 Typ 1 |
Pluggskalmaterial | Termoplast (Flame Retardant Grad: UL94-0) |
Driftstemperatur | -30 ° C till +50 ° C |
Vandalismsäker | No |
UV -resistent | Ja |
Certifikat | CE, TUV |
Kabellängd | 5m eller anpassad |
Terminal | Kopparlegering, silverplätering |
Terminal temperaturökning | < 50K |
Tålspänning | 2000v |
Kontaktmotstånd | ≤0,5 mΩ |
Mekaniskt liv | > 10000 gånger off-load plug-in/out |
Kopplad infogningskraft | Mellan 45N och 100N |
Tålbar påverkan | Släpp från en 1 m höjd och drift av ett 2-ton fordon |
Garanti | 2 år |