Greensense Din smarta laddningspartner Lösningar
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ec-laddare

nyheter

Biden lägger in sitt veto mot resolutionen om att göra laddningsstationer till "enbart amerikanska"

Den 24:e lade USA:s president Biden in sitt veto mot en resolution som sponsrades av republikaner. Resolutionen är avsedd att upphäva nya regler som utfärdades av Biden-administrationen förra året, vilket gör det möjligt att på kort sikt subventionera vissa delar som behövs för byggandet av laddningshögar från andra länder än "amerikanska". Republikanerna hävdar att detta drag kommer att göra det möjligt att subventionera amerikanska medel till produkter tillverkade i Kina. Biden tror att resolutionen kommer att skada amerikansk tillverkning och sysselsättning.

Enligt rapporter från American Broadcasting Corporation (ABC) och New York Times hade den amerikanska regeringen tidigare planerat att bygga 500 000 laddstolpar för elfordon över hela USA år 2030 och tillhandahålla denna laddningsbas i enlighet med Infrastructure Investment and Jobs Act som antogs 2021. 7,5 miljarder dollar i federala medel investerades i byggandet av anläggningen. Kravet "Buy American" i lagförslaget kräver att byggandet av federalt finansierade laddstationer för elfordon måste använda råvaror som stål som produceras i USA. I februari förra året avstod Biden-administrationen från kravet att använda amerikanska material så länge själva laddningsutrustningen monterades inhemskt.

Amerikanska republikaner motsätter sig detta. Senator Rubio lade fram en gemensam resolution förra året som syftade till att upphäva undantaget. Rubio sa att laddningsstationer för elbilar "borde tillverkas i USA av amerikaner med amerikanska produkter". "Detta skadar amerikanska företag och gör det möjligt för utländska motståndare som Kina att kontrollera vår energiinfrastruktur", sa han i juli förra året. "Vi borde aldrig använda dollar för att subventionera produkter tillverkade i Kina." I november förra året och i januari i år antogs resolutionen med knapp majoritet av den amerikanska senaten och representanthuset och lämnades slutligen in till Biden för underskrift. Men Biden lade in sitt veto mot resolutionen den 24:e. Vita huset uppgav att det kommer att implementera inhemska krav på "köp amerikansk" för laddningsutrustning för elbilar i faser nästa år, vilket "ger den tid som krävs för att öka produktionen (av inhemska delar till laddningsutrustning för elbilar i USA)." I sitt vetoförklaring sa Biden att "den republikanska resolutionen skulle skada inhemsk tillverkning och jobb" och övergången till ren energi, vilket skulle resultera i att federala medel används för att direkt köpa laddningsstolpar tillverkade i rivaliserande länder som Kina.

New York Times uppgav att denna händelse kommer vid en tidpunkt då politiska meningsskiljaktigheter kring elbilar ökar i USA. Biden-administrationen marknadsför aggressivt elbilar som en viktig del av kampen för att bromsa den globala uppvärmningen. Republikaner, inklusive den tidigare presidenten Trump, har kritiserat elbilar som opålitliga och obekväma och hävdat att marknadsföringen av elbilar innebär att överlämna den amerikanska bilindustrin till Kina, som dominerar elbilsområdet. ABC kommenterade att kontroversen kring undantagsåtgärderna belyser de utmaningar som president Biden står inför: å ena sidan behovet av renare energi och å andra sidan det växande beroendet av Kina. För att uppnå Biden-administrationens mål att säkerställa att elbilar står för hälften av all nybilsförsäljning år 2030 är utbredd tillgång till laddningsutrustning avgörande. Teslas VD Musk sa den 24:e att kinesiska biltillverkare är de mest konkurrenskraftiga biltillverkarna i världen och att de kommer att uppnå stor framgång utanför sitt hemland.

Reuters nämnde också att samma dag som Biden utövade sin vetorätt fick han offentligt stöd från United Auto Workers (UAW). Enligt rapporter är UAW en politiskt inflytelserik fackförening i USA som söker statligt skydd under bilindustrins övergång till elfordon. Bloomberg sa att rösterna i bilarbetarnas händer direkt kan avgöra ödet för många viktiga swingstater.

Song Guoyou, biträdande chef för American Studies Center vid Fudan University, berättade för Global Times-reportern den 25:e att de två partierna i USA är lika i den allmänna riktningen att begränsa produktionen och försäljningen av kinesiska produkter i USA, skydda landets tillverkningsindustri och slå ner på Kinas fördelaktiga industrier. När Biden lägger in sitt veto mot kongressresolutionen den här gången vill han först försvara sin auktoritet, eftersom denna resolution är en opposition mot Biden-administrationens politik. Särskilt nu när vi befinner oss vid den viktiga tidpunkten i det allmänna valet måste han visa tuffhet. Dessutom har Biden också ekonomiska intressen att beakta. I processen att främja övergången till ren energi måste han skydda den amerikanska tillverkningsindustrins intressen, skydda jobb och vinna stöd från relevanta intressegrupper. Men samtidigt, som amerikanska medieanalytiker sagt, står Biden inför ett dilemma. Å ena sidan, på grund av den relativt svaga tillverkningskapaciteten hos landets gröna industri, måste den importera färdiga produkter eller råvaror från Kina; å andra sidan måste den undertrycka och begränsa Kinas fördelaktiga industrier. , för att undvika inrikespolitisk motreaktion. Detta dilemma kommer att försena USA:s gröna omställning och intensifiera inrikespolitiska spel.

Amerikansk1

Susie

Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815938

www.cngreenscience.com


Publiceringstid: 8 februari 2024