Effekten hos laddningspålar varierar från 1 kW till 500 kW. Generellt sett inkluderar effektnivåerna för vanliga laddningspålar 3 kW portabla pålar (AC); 7/11 kW väggmonterade väggboxar (AC), 22/43 kW driftsatta växelströmspålar och 20–350 eller till och med 500 kW likströmspålar (DC).
Laddningsstapelns (maximala) effekt är den maximala möjliga effekt den kan ge batteriet. Algoritmen är spänning (V) x ström (A), och trefaseffekten multipliceras med 3. 1,7/3,7 kW avser en enfas strömförsörjning (110-120 V eller 230-240 V) laddningsstapel med en maximal ström på 16 A, 7 kW/11 kW/22 kW avser laddningsstaplar med enfas strömförsörjning på 32 A respektive trefas strömförsörjning på 16/32 A. Spänning är relativt lätt att förstå. Hushållsspänningsstandarder i olika länder, och ström är generellt standarderna för befintlig elektrisk infrastruktur (uttag, kablar, försäkringar, kraftdistributionsutrustning etc.). Marknaden i Nordamerika, särskilt USA, är ganska speciell. Det finns många typer av uttag i amerikanska hushåll (form, spänning och ström för NEMA-uttag). Därför är effektnivåerna för AC-laddningsstaplar i amerikanska hushåll mer rikliga, och vi kommer inte att diskutera dem här.
Likströmsladdens effekt beror huvudsakligen på den interna effektmodulen (intern parallellkoppling). För närvarande finns det 25/30 kW-moduler i mainstream-segmentet, så likströmsladdens effekt är en multipel av effekten hos ovanstående moduler. Den anses dock också matcha laddningseffekten hos elbilsbatterier, så 50/100/120 kW likströmsladdare är mycket vanliga på marknaden.
Det finns olika klassificeringar för laddningsutrustning för elfordon i USA/Europa. USA använder vanligtvis nivå 1/2/3 för klassificering; medan utanför USA (Europa) används vanligtvis läge 1/2/3/4 för att skilja mellan dem.
Nivå 1/2/3 används huvudsakligen för att särskilja spänningen på laddningsstapelns ingångsterminal. Nivå 1 avser laddningstapeln som drivs direkt av ett amerikanskt hushållsuttag (enfas) 120V, och effekten är generellt 1,4 kW till 1,9 kW; Nivå 2 avser laddningstapeln som drivs av ett amerikanskt hushållsuttag. Högspänningsladdningstaplar på 208/230V (Europa)/240V AC har relativt hög effekt, 3 kW–19,2 kW; Nivå 3 avser likströmsladdningstaplar.
Klassificeringen av läge 1/2/3/4 beror huvudsakligen på om det finns kommunikation mellan laddningshögen och elfordonet.
Läge 1 innebär att kablarna används för att ladda bilen. Ena änden är en vanlig kontakt ansluten till vägguttaget, och den andra änden är bilens laddningskontakt. Det finns ingen kommunikation mellan bilen och laddningsenheten (det finns faktiskt ingen enhet, bara laddningskabeln och kontakten). Numera är laddning av elbilar i läge 1 förbjudet i många länder.
Läge 2 avser en bärbar AC-laddningshög med icke-fast installation och kommunikation mellan fordon, och laddningsprocessen för fordonshögen har kommunikation;
Läge 3 avser andra AC-laddningspålar som är fast installerade (väggmonterade eller upprättstående) med kommunikation mellan fordon och påle;
Läge 4 avser specifikt fast installerade likströmspålar, och det måste finnas kommunikation mellan fordon och påle.
Publiceringstid: 4 augusti 2023
