Den 13 december har elfordonsladdningsföretag i Europa och USA börjat kämpa för den bästa positionen vid snabba offentliga laddningshögar, och industrins observatörer förutspår att en ny omgång av konsolidering kommer att inträffa när fler stora investerare går med i konkurrensen.
Många EV-laddningsföretag stöds för närvarande av långsiktiga investerare, och fler förväntas komma in i utrymmet. Utgående förbud på fossila bränslefordon i olika länder har gjort sektorn mer attraktiv för infrastrukturinvesterare som M&G Infracapital och Sveriges EQT.
Tomi Ristimaki, verkställande direktör för Finish Electric Vehicle Charger Maker Kempower, sa: ”Om du tittar på våra kunder är det som ett landgrepp just nu. Den som får den bästa platsen kommer att säkra makten under många år framöver. Försäljning."
En Reuters -analys visar att det finns mer än 900 laddningsföretag i elfordon över hela världen. Branschen har lockat mer än 12 miljarder dollar i riskkapital sedan 2012, enligt Pitchbook.
Michael Hughes, ChargePoints huvudintäkter och kommersiella officer, sa att när stora investerare finansierar fler integrationer, "Det snabba laddningsutrymmet kommer att bli mycket annorlunda från det befintliga landskapet." ChargePoint är en av de största leverantörerna av laddningsutrustning och programvara för elfordon.
Företag från Volkswagen till BP och E.on har investerat kraftigt i branschen, med 85 förvärv som äger rum sedan 2017.
Endast i Storbritannien finns det mer än 30 snabba laddningsoperatörer. De två nya fonderna som lanserades förra månaden är Jolt, med stöd av BlackRock Infrastructure Fund, och Zapgo, som fick 25 miljoner pund (cirka 31,4 miljoner dollar) från Canadian Pension Fund Optrust.
På den amerikanska marknaden är Tesla den största spelaren, men mer närbutiker och bensinstationer håller på att gå med i Fray, med oss snabbladdningsnätverk som förväntas växa år 2030, enligt Loren McDonald, VD för San Francisco-baserade forskningsföretag Evadoption. Antalet kommer att öka från 25 år 2022 till mer än 54.
När användningen når cirka 15%tar det vanligtvis fyra år för en väl belägen EV-laddningsstation för att bli lönsam. Laddningsutrustningsföretag klagar över att byråkrati i Europa bromsar expansionen. Men långsiktiga infrastrukturinvesterare som Infracapital, som äger Norges laddning och har investeringar i Storbritanniens nät, se sektorn som en bra satsning.
Christophe Bordes, verkställande direktör för Infracapital, sa: "Genom att välja rätt plats är det definitivt ett smart drag för att göra en långsiktig investering i (laddningsföretag)."
ChargePoints Hughes tror att de större spelarna kommer att börja leta efter nya fastigheter som är specialbyggda efter större anläggningar med 20 eller 30 snabbladdningsenheter, omgiven av återförsäljare och bekvämligheter. "Det är ett lopp för rymden, men att hitta, bygga och aktivera nya webbplatser för nästa generations snabb laddning kommer att ta längre tid än någon förväntar sig," sade han.
Konkurrensen om de bästa platserna blir hård, med webbplatsvärdar som växlar mellan operatörerna innan de bestämmer sig för en vinnare. "Vi gillar att säga att det inte finns något sådant som en dålig affär när man förhandlar med webbplatsägare," säger Blink Charging VD Brendan Jones.
Varumärket kommer att vara annorlunda
Företag kämpar också för exklusiva kontrakt med webbplatsägare.
Till exempel har Storbritanniens Instavolt (som ägs av EQT) kontrakt med företag som McDonald's (MCD.N) för att bygga laddstationer på sina platser. "Om du vinner detta partnerskap är det ditt tills du skruvar upp det," sa Instavolt VD Adrian Keen.
Med EQT: s "djupa ekonomiska resurser" planerar Instavolt att bygga 10 000 laddare i Storbritannien fram till 2030, har aktiva laddare på Island och har verksamhet i Spanien och Portugal, sade Keen. Integration kan börja nästa år eller så, tillade han. "Detta kan potentiellt öppna möjligheter på marknader där vi är, men också öppna dörren till nya marknader för oss," sade Keen.
Energy Company ENBW: s laddningsavdelning har 3 500 eV -laddningsstationer i Tyskland och står för cirka 20% av marknaden. Enheten investerar 200 miljoner euro (21,5 miljarder dollar) per år för att nå 30 000 laddstationer fram till 2030 och förlitar sig på lokal personal för att avbryta konkurrensen om webbplatser. Enheten har också bildat laddningsnätverkspartnerskap i Österrike, Tjeckien och norra Italien, säger Lars Walch, vice president för försäljning. Walch sa att medan konsolidering kommer kommer det fortfarande att finnas plats för flera operatörer.
Norge, en ledande EV-marknad, har drabbats av kortsiktig ”överutplacering” i år när företag klättrar för att bygga laddstationer, säger ladda VD Hakon Vist. Marknaden lägger till 2 000 nya laddstationer för totalt 7 200, men EV -försäljningen minskade med 2,7% i år till och med oktober.
Laddning har cirka 20% marknadsandel i Norge, bara för Tesla. "Vissa företag kommer att finna att de är för små för att uppfylla kundkraven och lämna eller sälja," sade Vist. Andra kommer att starta företag att veta att de kan förvärva andra företag eller förvärvas.
En ny brittisk spelare, det optruststödda Zapgo-schemat riktar sig mot undervärda områden i sydväst om England, och erbjuder hyresvärdar en del av sina avgifter för att säkra bra platser.
VD Steve Leighton sa att företaget planerar att bygga 4 000 laddare år 2030 och förutsäger att konsolidering runt 2030 "kommer alla att komma till finansiering."
"Finansiärerna med de djupaste fickorna kommer att ansvara för denna integration," sade Leighton och tilllade att OpTrust "har en hel del skala, men större infrastrukturfonder kanske vill förvärva Zapgo vid någon tidpunkt." ”
Den amerikanska marknaden kommer att förändras, med närbutikskedjor som Circle K och Pilot Company och detaljhandelsgiganten Walmart som investerar kraftigt i laddstationer, sa Evadoptions McDonald.
"Liksom alla branscher som börjar som ett gäng små nystartade företag får du med tiden större företag som deltar i ... och de konsoliderar," sa McDonald. "Cirka 2030 kommer varumärken att bli mycket annorlunda."
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Posttid: dec-21-2023
