Den 20 maj släppte PWC rapporten "Electric Fordon Charging Market Outlook", som visade att med den ökande populariteten för elfordon har Europa och Kina en efterfrågan på att ladda infrastruktur.Rapporten förutspår att år 2035 kommer Europa och Kina att behöva mer än 150 miljoner laddningshögar och cirka 54 000 batteriswapstationer.
Rapporten visar att de långsiktiga elektrifieringsmålen för lätta fordon och medelstora och tunga fordon är tydliga. År 2035 kommer ägandet av lätta elektriska fordon under 6 ton i Europa och Kina att nå 36%-49%, och ägandet av medelstora och tunga elektriska fordon över 6 ton i Europa och Kina kommer att nå 22%-26%. I Europa kommer den nya bilförsäljningsgränsen för elektriska lätta fordon och elektriska medium och tunga fordon att fortsätta växa och förväntas nå 96% respektive 62% år 2035. I Kina, drivet av målet "Dual Carbon", År 2035 förväntas den nya bilförsäljningsgränsen för elektriska lätta fordon och elektriska medium och tunga fordon nå 78% respektive 41%. Applikationsscenarierna för plug-in hybridfordon i Kina är tydligare än i Europa. Generellt sett är batterikapaciteten för milda hybridfordon i Kina större, vilket innebär att behovet av laddning är mer betydande än i Europa. År 2035 förväntas Kinas totala bilägande tillväxt vara högre än i Europa.
Harold Weimer, PWC: s globala ledande partner .
För utvecklingen av elfordon i Europa rekommenderas att branschen börjar från fyra viktiga aspekter för att hantera kortsiktiga förändringar. Först påskynda utvecklingen och lanseringen av prisvärda och väl valda elektriska modeller; För det andra, minska oro över restvärdet och den begagnade marknaden för elfordon; För det tredje, accelerera nätverksutvidgning och förbättra laddning av laddning; fjärde, förbättraLadda användarupplevelseinklusive pris. "
Rapporten förutspår att år 2035 kommer laddningsbehovet i Europa och Kina att vara 400+ terawattimmar respektive 780+ terawattimmar. I Europa uppfylls 75% av laddningsbehovet för medelstora och tunga fordon av självbyggda dedikerade stationer, medan i Kina kommer självbyggd dedikerad stationsladdning och batteriersättning att dominera, som täcker 29% och 56% av elbehovet respektive 2035. Wired laddning är mainstreamLaddningsteknik för elfordon. Batteribyte, som en kompletterande form av energifyllning, har först tillämpats i Kinas personbilssektor och har potential för applicering i tunga lastbilar.
Det finns sex stora intäktskällor iladdning av elfordonVärdekedja, nämligen: Laddningshöghårdvara, laddning av högprogramvara, webbplatser och tillgångar, strömförsörjning, laddningsrelaterade tjänster och programvaruvärde-tjänster. Att uppnå lönsam tillväxt är en viktig agenda för hela ekosystemet. Rapporten avslöjar att det finns sju sätt att delta i konkurrensen på marknaden för elfordon.
Först säljer du så många laddningsenheter som möjligt via olika kanaler och använder funktioner som smart marknadsföring för att tjäna pengar på den installerade basen under tillgångens livscykel. För det andra, när marknadsföringen av hårdvaruutrustning för elfordon fortsätter att expandera, öka penetrationen av den senaste programvaran på den installerade utrustningen och uppmärksamma användning och integrerad prissättning. För det tredje, generera intäkter genom att hyra webbplatser till att ladda nätverksoperatörer, dra nytta av konsumentparkeringstiden och utforska delade ägarmodeller. För det fjärde, installera så många laddningshögar som möjligt och bli tjänsteleverantör för kundsupport och hårdvaruunderhåll. För det femte, när marknaden mognar, får hållbar inkomstdelning från befintliga deltagare och slutanvändare genom mjukvaruintegration. Sjätte, hjälp markägare att förverkliga kontanter genom att tillhandahålla kompletta avgiftslösningar. Sjunde, se till att det finns så många webbplatser som möjligt för att maximera kraftgenomströmningen samtidigt som kraften lönsamhet och servicekostnader bibehålls för hela laddningsnätverket.
Om du vill veta mer om detta, vänligen kontakta oss.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Posttid: juni-19024
