Nyligen släppte PWC sin rapport "Outlooks för elfordonsladdningsmarknaden", som belyser den ökande efterfrågan på laddningsinfrastruktur i Europa och Kina när elfordon (EV) blir mer populära.Rapporten förutspår att år 2035 kommer Europa och Kina att behöva över 150 miljonerladdningsstationeroch cirka 54 000 batteriswapstationer.Denna prognos understryker den framtida EV -marknadens enorma potential och den kritiska betydelsen av att bygga den nödvändiga infrastrukturen.
Rapporten indikerar att fram till 2035 förväntas andelen lätta elfordon (under sex ton) i Europa och Kina nå mellan 36% och 49%, medan andelen medelstora och tunga elektriska fordon (över sex ton ) kommer att vara mellan 22% och 26%. I Europa förväntas penetrationsgraden för nya elektriska lätta och medelstora fordonsförsäljningar nå 96% respektive 62%. I Kina, som drivs av de "dubbla koldioxidmålen, beräknas dessa priser nå 78% respektive 41%.
Harald Wimmer, PWC: s globala fordonsledare, påpekade att den nuvarande europeiska marknaden främst drivs av mellanpris B-segment och C-seger personbilar, och fler nya elektriska fordonsmodeller kommer att lanseras och massproduceras i framtiden. Han föreslog att den europeiska EV-industrin skulle fokusera på fyra viktiga områden: påskynda utvecklingen och lanseringen av prisvärda och olika EV-modeller, minska oro över återstående värde och den begagnade EV-marknaden, utvidga laddningsnätverket för att förbättra bekvämligheten och förbättra bekvämligheten Ladda användarupplevelse, särskilt när det gäller kostnader.
Rapporten uppskattar också att år 2035 kommer laddningsbehovet i Europa och Kina att nå över 400 TWH respektive 780 TWH. I Europa kommer 75% av laddningsbehovet för medelstora och tunga fordon att uppfyllas av dedikerad privatladdningsstationerMedan i Kina kommer dedikerade privata laddnings- och batteriswapstationer att dominera marknaden och täcker 29% respektive 56% av elbehovet. Även om trådbunden laddning förblir mainstream -tekniken, har batteribyte redan tillämpats i Kinas personfordonsektor och visar potential för tunga lastbilar.
EV-laddningsvärdeskedjan innehåller sex stora intäktskällor: laddning av hårdvara, laddningsprogramvara, webbplats och tillgångar, elförsörjning, laddningsrelaterade tjänster och programvaruvärde-tjänster. PWC föreslog sju strategier för att tävla på EV -laddningsmarknaden:
1. Sälj så många laddningsenheter som möjligt genom olika kanaler och uppnå lönsamhet genom smart marknadsföring under hela tillgångens livscykel.
2. Öka penetrationen av den senaste programvaran i installerade enheter och fokusera på användning och integrerad prissättning.
3. Generera intäkter genom att leasa webbplatser för att ladda nätverksoperatörer, använda konsumentparkeringstid och utforska delade ägarmodeller.
4. Installera så många laddstationer som möjligt och tillhandahålla kundsupport och hårdvaruunderhållstjänster.
5. När marknaden mognar, uppnå hållbar delning av intäkter från befintliga deltagare och slutanvändare genom mjukvaruintegration.
6. Erbjud kompletta laddningslösningar för att hjälpa markägare att tjäna pengar på sina fastigheter.
7. Se till att det högsta möjliga antalet laddningswebbplatser för att maximera elgenomströmningen samtidigt som det är lönsamheten i laddningsnätverket och kontroll av servicekostnader.
Jin Jun, PwC China Automotive Industry Leader, uppgav att EV -laddning kan spela en roll i ett bredare ekosystem, vilket ytterligare låser upp värdet av laddning.EV -laddningsstationerkommer alltmer att integreras med distribuerad energilagring och rutnätet, optimera inom ett bredare energinätverk och utforska marknaden för utvecklande energiflexibilitet. PWC kommer att samarbeta med kunder inom laddnings- och batteriswapindustrin för att utforska vinsttillväxtmöjligheter på den snabbt expanderande och konkurrenskraftiga marknaden.
Kontakta oss:
För personlig konsultation och förfrågningar om våra laddningslösningar, vänligen kontaktaLesley:
E-post:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat och WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Posttid: maj-30-2024
