Den 8 november visade uppgifter från Passagerarförbundet att 103 000 enheter av nya energibilar exporterades i oktober.
Speciellt.
54 504 enheter exporterade av Tesla Kina. SAIC Personbilars nya energiexport på 18 688 enheter. 10 785 enheter exporterade av Dongfeng EJET. 9 529 enheter från BYD Auto. 2 496 enheter Geely Automobile. 1 552 enheter Great Wall Motor. 1 457 enheter Citroen Automobile. 1 098 enheter exporterade av Skyworth Automotive. SAIC-GM-Wuling exporterade 1 087 enheter. 445 enheter Dongfeng personbilar. 373 enheter AIC-motorer. 307 enheter av FAW Hongqi exporteras. 228 enheter exporterade av JAC Motors. 158 enheter exporterade av SAIC DATONG. Vissa andra bilföretag exporterade också ett litet antal nya energifordon.
Med ett så stort behov av att exportera elfordon,laddningenstationindustrin har också sett en "högvatten" av utveckling. På grund av det stigande priset på råvaror som bensin och behovet av att skydda miljön kommer elfordon att bli mainstream under de kommande 30 åren, vilket tydligt indikerar att framtiden för EV laddningstationär ljust under de kommande 20 till 50 åren, oavsett om de byggs på offentliga parkeringsplatser för kommersiellt bruk eller för privatpersoner att installera i sina hem för hemmetACEVladdning. DC-laddningshögar som byggs på offentliga parkeringar leds i allmänhet av regeringen för att bygga stationer för företag. För små och medelstora företag,hemladdningwallboxär huvudmarknaden, prisvärda och för privat bruk, ännu viktigare, marknaden är enorm.
Posttid: 2022-nov-10
