Den 8 november visade data från passagerarföreningen att 103 000 enheter av nya energibeslag exporterades i oktober.
Speciellt.
54 504 enheter exporterade av Tesla China. SAIC personbilarnas nya energiexport på 18 688 enheter. 10 785 enheter exporterade av Dongfeng Ejet. 9 529 enheter från BYD Auto. 2 496 enheter av Geely Automobile. 1 552 enheter med stor väggmotor. 1 457 enheter i Citroen Automobile. 1 098 enheter som exporteras av Skyworth Automotive. SAIC-GM-wuling exporterade 1 087 enheter. 445 enheter av Dongfeng personbilar. 373 enheter av AIC -motorer. 307 enheter av Faw Hongqi exporterade. 228 enheter som exporteras av JAC Motors. 158 enheter som exporteras av SAIC Datong. Vissa andra bilföretag exporterade också ett litet antal nya energifordon.
Med ett så stort behov av att exportera elfordon,laddningstationBranschen har också sett en "högvatten" av utvecklingen. På grund av det stigande priset på råvaror som bensin och behovet av att skydda miljön kommer elfordon att bli mainstream under de kommande 30 åren, vilket tydligt indikerar att framtiden för EV laddningstationär ljus under de kommande 20 till 50 åren, oavsett om de är byggda på offentliga parkeringsplatser för kommersiellt bruk eller för individer att installera i sina hem för inhemskaACEvladdning. DC -laddningshögar som byggdes i offentliga parkeringsplatser leds i allmänhet av regeringen för att bygga stationer för företag. För små och medelstora företag,hemladdningväggboxär huvudmarknaden, prisvärd och för privat användning är ännu viktigare, marknaden är enorm.
Posttid: november-10-2022
