Populariteten för elfordon (EV) i Laos har upplevt en betydande tillväxt under 2023, med totalt 4 631 sålda elbilar, inklusive 2 592 bilar och 2 039 motorcyklar. Denna ökning av användningen av elbilar återspeglar landets engagemang för att ta till sig hållbara transporter och minska sitt beroende av fossila bränslen.
Men samtidigt som efterfrågan på elbilar ökar, står Laos för närvarande inför en utmaning när det gäller den nödvändiga infrastrukturen för att stödja denna övergång. För närvarande har landet bara 41 laddstationer, varav majoriteten ligger i Vientiane Capital. Denna brist på laddningsinfrastruktur utgör ett hinder för den utbredda användningen av elbilar över hela landet.
Däremot har grannländer som Thailand gjort anmärkningsvärda framsteg när det gäller att etablera ett omfattande nätverk av laddningsplatser, med totalt 2 222 laddningsstationer och över 8 700 laddningsenheter i september 2023. Ministeriet för energi och gruvor inser vikten av utveckling av infrastruktur. i Laos samarbetar aktivt med relevanta sektorer för att fastställa regler för beskattning, tekniska standarder för elbilar, och hantering av fordonsladdningsstationer.
För att stödja den växande elbilsmarknaden har Laos regering implementerat strategiska policyer som syftar till att främja användningen av elbilar. År 2022 införde före detta premiärminister Phankham Viphavanh en policy som tog bort importbegränsningar för elfordon som uppfyller internationella standarder för kvalitet, säkerhet, eftermarknadsservice, underhåll och avfallshantering. Denna policy uppmuntrar inte bara importen av elbilar av hög kvalitet utan underlättar också tillväxten av den inhemska elbilsmarknaden.
Dessutom erbjuder policyn en 30-procentig sänkning av den årliga vägskatten för elbilar jämfört med bensinmotsvarigheter med motsvarande motoreffekt. Dessutom beviljas elbilar prioriterad parkering vid laddstationer och andra allmänna parkeringsplatser, vilket ytterligare stimulerar deras användning. Dessa åtgärder är en del av regeringens strävan att främja införandet av elbilar och minska den ekonomiska bördan som är förknippad med oljeimport.
En annan kritisk aspekt av EV-övergången är hanteringen av utgångna batterier. Näringsdepartementet, i samarbete med naturresurs- och miljösektorn, utvecklar aktivt strategier för att ta itu med denna fråga. EV-batterier behöver vanligtvis bytas ut vart sjunde till tionde år för mindre fordon och tre till fyra år för större elbilar som bussar eller skåpbilar. Korrekt hantering av dessa batterier är avgörande för att säkerställa miljömässig hållbarhet.
Även om Laos elbilsmarknad för närvarande är mindre jämfört med grannländer som Thailand och Vietnam, driver regeringen proaktivt på att använda elbilar. Genom att utnyttja landets betydande potential för elproduktion genom förnybara källor, siktar Laos på att öka förbrukningen av elbilar till minst 1 procent av det totala antalet fordon till 2025, inklusive bilar, bussar och motorcyklar.
Landets engagemang för hållbara transporter är i linje med dess vision för en grönare och mer energieffektiv framtid. Genom att anamma elbilar och utnyttja förnybara energikällor strävar Laos efter att minska sitt beroende av fossila bränslen, mildra miljöföroreningar och bidra till en renare och mer hållbar miljö.
Sammanfattningsvis, när Laos accelererar tillväxten av sin elbilsmarknad, är regeringens ambitiösa mål för förnybar energi och strategiska policyer avgörande för att driva på övergången till en mer hållbar transportsektor. Med den fortsatta utvecklingen av laddningsinfrastruktur och stödjande åtgärder är Laos redo att göra betydande framsteg på sin resa mot en grönare och renare framtid som drivs av elfordon.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Posttid: 2024-jan-27
