Populariteten för elfordon (EV) i Laos har upplevt en betydande tillväxt 2023, med totalt 4 631 EVs sålda, inklusive 2 592 bilar och 2,039 motorcyklar. Denna ökning av EV -adoption återspeglar landets åtagande att omfamna hållbar transport och minska dess beroende av fossila bränslen.
Även om efterfrågan på EVS ökar står Laos för närvarande en utmaning när det gäller den nödvändiga infrastrukturen för att stödja denna övergång. För närvarande har landet endast 41 laddstationer, med majoriteten belägen i Vientiane Capital. Denna brist på att ladda infrastruktur utgör en hinder för det utbredda antagandet av EVs över hela landet.
Däremot har grannländer som Thailand gjort anmärkningsvärda framsteg när det gäller att upprätta ett omfattande nätverk av laddningsplatser, med totalt 2 222 laddningsstationer och över 8 700 laddningsenheter från och med september 2023. Erkänna vikten av infrastrukturutveckling, Energiministeriet och gruvor I Laos samarbetar aktivt med relevanta sektorer för att fastställa föreskrifter om beskattning, tekniska standarder för EVs och hantering av fordon Laddningsstationer.
För att stödja den växande EV -marknaden har LAO -regeringen genomfört strategisk politik som syftar till att främja EV -antagande. År 2022 införde den tidigare premiärministern Phankham Viphavanh en politik som tog bort importgränser för elfordon som uppfyller internationell kvalitet, säkerhet, efterförsäljningstjänst, underhåll och avfallshantering. Denna policy uppmuntrar inte bara import av högkvalitativa EVs utan underlättar också tillväxten på den inhemska EV-marknaden.
Dessutom erbjuder policyn en minskning med 30 procent i årlig vägskatt för EVs jämfört med deras bensin motsvarigheter med motsvarande motorkraft. Dessutom beviljas EVs prioriterad parkering vid laddstationer och andra offentliga parkeringsområden, vilket ytterligare stimulerar deras användning. Dessa åtgärder är en del av regeringens ansträngningar för att främja EV -antagande och minska den ekonomiska bördan som är förknippad med att importera petroleum.
En annan kritisk aspekt av EV -övergången är hanteringen av utgångna batterier. Ministeriet för industrin och handeln, i samarbete med naturresurserna och miljömiljön, utvecklar aktivt strategier för att ta itu med denna fråga. EV -batterier behöver vanligtvis bytas ut var sju till tio år för mindre fordon och tre till fyra år för större EVs som bussar eller skåpbilar. Korrekt hantering av dessa batterier är avgörande för att säkerställa miljöhållbarhet.
Även om Laos 'EV -marknad för närvarande är mindre jämfört med grannländerna som Thailand och Vietnam, driver regeringen proaktivt EV -adoption. Laos utnyttjar landets betydande potential för elproduktion genom förnybara källor och syftar till att öka konsumtionen av EVs till minst 1 procent av de totala fordonen 2025 och omfattar bilar, bussar och motorcyklar.
Landets engagemang för hållbar transport överensstämmer med sin vision för en grönare och mer energieffektiv framtid. Genom att omfatta EVs och utnyttja förnybara energikällor strävar Laos efter att minska sitt beroende av fossila bränslen, mildra miljöföroreningar och bidra till en renare och mer hållbar miljö.
Sammanfattningsvis, när Laos påskyndar sin EV -marknadstillväxt, är regeringens ambitiösa mål för förnybar energi och strategisk politik avgörande för att driva övergången mot en mer hållbar transportsektor. Med den fortsatta utvecklingen av laddningsinfrastruktur och stödjande åtgärder är Laos beredda att göra betydande framsteg på sin resa mot en grönare och renare framtid som drivs av elfordon.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Posttid: jan-27-2024
