Starbucks har, i samarbete med den svenska biltillverkaren Volvo, tagit ett betydande steg in på marknaden för elbilar (EV) genom att installera laddstationer för elbilar på 15 av sina platser i fem amerikanska delstater. Detta samarbete syftar till att åtgärda bristen på laddningsinfrastruktur för elbilar i Nordamerika och tillgodose det växande intresset för elbilar bland konsumenter.
Partnerskapsdetaljer:
Starbucks och Volvo har installerat 50 Volvo-laddningsstationer vid Starbucks-butiker i Colorado, Utah, Idaho, Oregon och Washington. Dessa stationer kan ladda alla elbilar med en CCS1- eller CHAdeMO-kontakt, vilket säkerställer bekvämlighet och tillgänglighet för elbilsägare.
Inriktning på underförsörjda korridorer:
Beslutet att installera laddstationer längs den tusen mil långa rutten som förbinder Denver och Seattle berodde på den underbetjänade korridoren. Seattle och Denver är båda snabbt växande elbilsmarknader, men bristen på befintlig infrastruktur längs denna rutta gav Starbucks och Volvo en möjlighet att möta laddningsbehoven hos elbilsägare som reser mellan dessa städer.
Åtgärda bristen i laddningsinfrastrukturen:
Samarbetet mellan Starbucks och Volvo är ett svar på den otillräckliga laddningsinfrastrukturen för elbilar i Nordamerika. I somras hade USA bara 32 000 allmänt tillgängliga DC-snabbladdare, betydligt färre jämfört med landets 2,3 miljoner elbilar. Starbucks och Volvo strävar efter att bidra till att minska denna klyfta och underlätta införandet av elbilar genom att erbjuda fler laddningsalternativ till konsumenter.
Branschtrend:
Starbucks är inte ensamma om att inse vikten av att utöka laddningsinfrastrukturen. Andra stora livsmedels- och detaljhandelskedjor, inklusive Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven och Subway, har antingen redan lagt till eller planerat att lägga till elbilsladdare utanför sina butiker. Denna växande trend återspeglar den ökande efterfrågan på elbilar och behovet av att stödja deras marknadsexpansion med tillgängliga laddningslösningar.
Kompatibilitet och branschstandarder:
De flesta elbilar som inte kommer från Tesla i USA använder CCS1-kontakter för laddning, vilket har blivit en allmänt använd standard i Nordamerika. Vissa asiatiska biltillverkare, inklusive Nissan, använder dock CHAdeMO-kontakter. Tesla, å andra sidan, utvecklade sin egen laddningskontakt och port, känd som North American Charging Standard (NACS), som antas av flera biltillverkare för deras kommande elbilsmodeller.
Framtidsplaner och engagemang:
Starbucks uttryckte sin avsikt att erbjuda laddstationer för elbilar kompatibla med NACS-kontakter, vilket signalerar sitt engagemang för att stödja den bredare elbilsmarknaden. Företaget utforskar också partnerskap med andra biltillverkare för att utöka sitt nätverk av laddstationer för elbilar, vilket ytterligare bidrar till tillväxten av elbilsinfrastruktur och hållbara transporter.
Slutsats:
Starbucks gör, i samarbete med Volvo, betydande framsteg i att utöka laddningsinfrastrukturen för elbilar i fem amerikanska delstater. Genom att installera Volvos laddningsstationer i sina butiker längs Denver-Seattle-korridoren strävar Starbucks efter att åtgärda bristen på laddningsinfrastruktur och främja införandet av elfordon. Detta initiativ ligger i linje med branschtrenden att stora livsmedels- och detaljhandelskedjor investerar i laddningsinfrastruktur för elbilar. Med planer på att erbjuda NACS-kompatibla laddningsstationer och utforska ytterligare partnerskap är Starbucks engagerade i att stödja framtiden för hållbara transporter.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Publiceringstid: 25 december 2023
