Starbucks, i samarbete med den svenska biltillverkaren Volvo, har tagit ett betydande steg in på marknaden för elfordon (EV) genom att installera elbilstationer på 15 av sina platser i fem amerikanska stater. Detta samarbete syftar till att hantera bristen på laddningsinfrastruktur för EVs i Nordamerika och tillgodoser det växande intresset för elfordon bland konsumenterna.
Partnerskapsdetaljer:
Starbucks och Volvo har installerat 50 Volvo -laddningsstationer i Starbucks -butiker i Colorado, Utah, Idaho, Oregon och Washington. Dessa stationer kan ladda någon elbil med en CCS1- eller Chademo -kontakt, vilket säkerställer bekvämlighet och tillgänglighet för EV -ägare.
Inriktning på undervärd korridor:
Beslutet att installera laddningsstationer längs den tusen mil rutten som förbinder Denver och Seattle drevs av den undervärde naturen hos denna korridor. Seattle och Denver är båda snabbt växande EV -marknader, men bristen på befintlig infrastruktur längs denna väg gav en möjlighet för Starbucks och Volvo att tillgodose de avgiftsbehov hos EV -ägare som reser mellan dessa städer.
Adressering av laddningsinfrastrukturgap:
Företaget mellan Starbucks och Volvo är ett svar på den otillräckliga laddningsinfrastrukturen för EVs i Nordamerika. Från och med i sommar hade USA endast 32 000 offentligt tillgängliga DC Fast Chargers, betydligt färre jämfört med landets 2,3 miljoner elbilar. Starbucks och Volvo syftar till att bidra till att stänga detta gap och underlätta antagandet av EVs genom att tillhandahålla fler laddningsalternativ till konsumenterna.
Branschtrend:
Starbucks är inte ensam om att erkänna vikten av att utöka laddningsinfrastrukturen. Andra stora mat- och detaljhandelskedjor, inklusive Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven och Subway, har antingen redan lagt till eller planerat att lägga till EV-laddare utanför sina butiker. Denna växande trend återspeglar den ökande efterfrågan på EV och behovet av att stödja deras marknadsutvidgning med tillgängliga laddningslösningar.
Kompatibilitet och branschstandarder:
De flesta icke-Tesla-elektriska fordon i USA använder CCS1-kontakter för laddning, som har blivit den allmänt antagna standarden i Nordamerika. Vissa asiatiska biltillverkare, inklusive Nissan, använder emellertid Chademo -kontakter. Tesla utvecklade å andra sidan sitt eget laddningskontakt och hamn, känd som North American Charging Standard (NACS), som antas av flera biltillverkare för sina kommande EV -modeller.
Framtida planer och engagemang:
Starbucks uttryckte sin avsikt att erbjuda EV -laddningsstationer kompatibla med NACS -kontakter och signalerade sitt åtagande att stödja den bredare EV -marknaden. Företaget undersöker också partnerskap med andra biltillverkare för att utöka sitt nätverk av EV -laddningsstationer, vilket ytterligare bidrar till tillväxten av EV -infrastruktur och hållbar transport.
Slutsats:
Starbucks, i samarbete med Volvo, gör betydande framsteg för att utöka EV -laddningsinfrastrukturen i fem amerikanska stater. Genom att installera Volvo-laddningsstationer i sina butiker längs Denver-Seattle Corridor syftar Starbucks till att hantera laddningsinfrastrukturgapet och främja antagandet av elfordon. Detta initiativ överensstämmer med branschtrenden med stora livsmedel och detaljhandelskedjor som investerar i EV -laddningsinfrastruktur. Med planer på att erbjuda NACS-kompatibla laddstationer och utforska ytterligare partnerskap är Starbucks engagerad i att stödja framtiden för hållbar transport.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Posttid: dec-25-2023
