Starbucks, i samarbete med den svenska biltillverkaren Volvo, har tagit ett betydande steg in på elfordonsmarknaden (EV) genom att installera elbilsladdningsstationer på 15 av sina platser i fem amerikanska delstater. Detta samarbete syftar till att ta itu med bristen på laddningsinfrastruktur för elbilar i Nordamerika och tillgodose det växande intresset för elfordon bland konsumenter.
Partnerskapsdetaljer:
Starbucks och Volvo har installerat 50 Volvo-laddstationer i Starbucks-butiker i Colorado, Utah, Idaho, Oregon och Washington. Dessa stationer kan ladda alla elbilar med en CCS1- eller CHAdeMO-kontakt, vilket säkerställer bekvämlighet och tillgänglighet för elbilsägare.
Inriktning på underservad korridor:
Beslutet att installera laddningsstationer längs den tusen mil långa rutten som förbinder Denver och Seattle drevs av den underbetjänade naturen hos denna korridor. Seattle och Denver är båda snabbt växande elbilsmarknader, men bristen på befintlig infrastruktur längs denna rutt gav Starbucks och Volvo en möjlighet att möta laddningsbehoven hos elbilsägare som reser mellan dessa städer.
Åtgärda laddningsinfrastrukturgap:
Satsningen mellan Starbucks och Volvo är ett svar på den otillräckliga laddinfrastrukturen för elbilar i Nordamerika. I somras hade USA bara 32 000 allmänt tillgängliga DC-snabbladdare, betydligt färre jämfört med landets 2,3 miljoner elbilar. Starbucks och Volvo strävar efter att bidra till att minska denna klyfta och underlätta införandet av elbilar genom att erbjuda fler laddningsalternativ för konsumenterna.
Branschtrend:
Starbucks är inte ensamma om att inse vikten av att utöka laddningsinfrastrukturen. Andra stora livsmedels- och detaljhandelskedjor, inklusive Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven och Subway, har antingen redan lagt till eller planerat att lägga till EV-laddare utanför sina butiker. Denna växande trend återspeglar den ökande efterfrågan på elbilar och behovet av att stödja deras marknadsexpansion med tillgängliga laddningslösningar.
Kompatibilitet och industristandarder:
De flesta elfordon som inte kommer från Tesla i USA använder CCS1-kontakter för laddning, vilket har blivit den allmänt antagna standarden i Nordamerika. Vissa asiatiska biltillverkare, inklusive Nissan, använder dock CHAdeMO-kontakter. Tesla, å andra sidan, utvecklade sin egen laddningskontakt och port, känd som North American Charging Standard (NACS), som antas av flera biltillverkare för deras kommande EV-modeller.
Framtidsplaner och engagemang:
Starbucks uttryckte sin avsikt att erbjuda laddstationer för elbilar som är kompatibla med NACS-kontakter, vilket signalerar sitt åtagande att stödja den bredare elbilsmarknaden. Företaget undersöker också partnerskap med andra biltillverkare för att utöka sitt nätverk av laddstationer för elbilar, vilket ytterligare bidrar till tillväxten av elbilsinfrastruktur och hållbara transporter.
Slutsats:
Starbucks, i samarbete med Volvo, gör betydande framsteg när det gäller att utöka infrastrukturen för laddning av elbilar i fem amerikanska delstater. Genom att installera Volvos laddstationer i sina butiker längs Denver-Seattle-korridoren, strävar Starbucks efter att ta itu med bristen i laddinfrastrukturen och främja införandet av elfordon. Detta initiativ ligger i linje med branschtrenden med stora livsmedels- och detaljhandelskedjor som investerar i laddningsinfrastruktur för elbilar. Med planer på att erbjuda NACS-kompatibla laddstationer och utforska ytterligare partnerskap har Starbucks åtagit sig att stödja framtiden för hållbara transporter.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Posttid: 2023-12-25
