I. Tekniska krav för laddningshög
Laddningshögwallbox elbil laddare enligt laddningsmetoden är uppdelad i AC-laddningshög och DC-laddningshög, AC- och DC-integrerad laddningshögwallbox elbil laddaretre. DC-laddningshögarwallbox elbil laddareär vanligtvis installerade på motorvägar och laddstationerwallbox elbil laddare; AC-laddningshögarwallbox elbil laddare är vanligtvis installerade i samhällen, parkeringsplatser, vägparkeringsplatser, motorvägsserviceområden och andra platser. Enligt kraven i State Grid Q/GDW 485-2010-standarden ska laddningshögen uppfylla följande tekniska villkor.
1, miljöförhållandenwallbox elbil laddare :
(1) Arbetsmiljötemperatur: -20℃～+50℃;
(2) Relativ luftfuktighet: 5 %–95 %;
(3) Höjd: ≤2000m;
(4) seismisk kapacitet: markens horisontella acceleration 0,3g; markens vertikala acceleration 0,15g; utrustningen ska kunna motstå den samtidiga verkan av ihållande tre sinusformade vågor, och säkerhetsfaktorn är större än 1,67.
2,wallbox elbil laddare Beständighet mot miljökrav:
(1) Laddningshögwallbox elbil laddningr skalskyddsnivån bör nå: inomhus IP32; utomhus IP54, och konfigurera nödvändiga regn- och solskyddsanordningar.
(2) tre anti-(anti-fukt, anti-mögel, anti-salt spray) krav: skydd av kretskort, kontakter och andra kretsar i laddaren bör vara anti-fukt, anti-mögel, anti-salt spraybehandling , så att laddaren kan fungera normalt i den utomhus fuktiga, saltspray-innehållande miljön.
(3) Antirostskydd (antioxidant): järnskalet på laddningshögen och det exponerade järnfästet och delarna bör vidta dubbla rostskyddsåtgärder, och det icke-järnhaltiga metallskalet bör också ha antioxidantskyddsfilm eller antioxidantbehandling.
(4) laddningshögwallbox elbil laddare skalet ska kunna motstå GB 7251.3-2005 i 8.2.10 slaghållfasthetstest.
För det andra, plåt laddning högwallbox elbil laddareskalstruktur funktioner
Laddningshögwallbox elbil laddarebestår i allmänhet av laddningshögkropp, laddningsuttag, skydds- och kontrollanordningar, mätanordningar, kortanordningar, människa-datorgränssnitt, etc., som visas i figuren nedan.
Plåtstruktur laddningsstapelkroppsmaterial antar lågkolstålplåt, tjockleken är cirka 1,5 mm, bearbetningsmetoden använder plåttornstans, böjning, svetsformningsprocess. Vissa typer av laddpålar är utformade med dubbelskiktsstruktur med hänsyn till utomhusskydd och värmeisoleringsbehov. Produktens övergripande form är huvudsakligen rektangulär, ramen är svetsad som en helhet, och för att säkerställa det vackra utseendet läggs rundade böjda ytor till lokalt och för att säkerställa laddningshögens totala styrkawallbox elbil laddare, vanligtvis svetsade med förstärkningsstänger eller förstärkningsplattor.
Pålkroppens yttre yta är vanligtvis anordnad med panelindikator, panelknappar, laddningsgränssnitt och värmeavledningshål etc. Bakdörren eller sidan är utrustad med stöldskydd och pålkroppen är fixerad på monteringsbasen genom ankarbultarna.
Fästelementen är vanligtvis gjorda av elektropläterad zink eller rostfritt stål. För att säkerställa att laddningshögkroppen har en viss grad av korrosionsbeständighet, används laddningshögen i allmänhet som en hel utomhus pulverlackspray eller utomhusfärg för att säkerställa dess livslängd.
Tredje, plåt struktur laddning lugg kropp anti-korrosion design
(1) Laddningshögwallbox elbil laddarekroppsstruktur utseende kan inte ha skarpa hörn design.
(2) Den övre delen av laddningshögen rekommenderas att ha en lutning på mer än 5° för att förhindra att vatten samlas på toppen.
(3) Relativt förseglade produkter avfuktas med avfuktare för att förhindra kondens. För produkter med värmeavledningsbehov och öppna värmeavledningshål är det lämpligt att använda fuktregulator + värmare för avfuktning för att förhindra att kondens uppstår.
(4) Plåtsvetsning för att ta full hänsyn till utomhusmiljön, den externa svetsen med helsvetsning, för att säkerställa att produkten uppfyller IP54 vattentäta krav.
(5) För förseglade svetsade strukturer såsom dörrförstärkning, kan sprutning inte komma in i det inre av den förseglade strukturen, användning av sprayning och sedan monterad, eller galvaniserad plåtsvetsning, eller elektrofores efter svetsning och sedan sprayning och andra sätt att förbättra design.
(6) Svetsade strukturer bör undvika situationer som smala luckor och trånga utrymmen där sprutpistoler inte kan komma in.
(7) Kylflänsar bör utformas så komponentmässigt som möjligt för att undvika smala svetsfogar och mellanskikt.
(8) Outsourcing låsspaken, gångjärn, etc. försök att använda 304 rostfritt stål, neutral saltspray motstånd tid GB 2423.17 är inte mindre än 96h.
(9) Namnskyltens fixeringsmetod ändras till vattentäta kärndragande nitar eller självhäftande baksida, och vattentät behandling måste göras när skruvfixering krävs
(10) Valet av alla fästelement bör väljas med zink-nickellegering eller 304 rostfritt stålbehandling, zink-nickellegering för att klara det neutrala saltspraytestet 96h utan vitrost, exponerade fästelement är alla 304-material av rostfritt stål.
(11) zink-nickellegeringar för att undvika användningen av rostfritt stål och rostfritt stål material passform.
(12) Laddningshögwallbox elbil laddareinstallationsfothålet måste förbehandlas, ska inte läggas på laddningshögen efter stansning. Inloppshålet i botten av laddningshögen ska tätas med brandsäker lera för att förhindra att ytvattenånga kommer in i pålkroppens inre genom inloppshålet. Silikontätningsmedel kan appliceras mellan pålkroppen och cementmonteringsplattformen efter installationen för att stärka tätningen i botten av pålkroppen.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Posttid: 2024-aug-10
