I. Tekniska krav för laddningshög
Laddningshögväggbox för elbilsladdare Enligt laddningsmetoden är den uppdelad i AC-laddningshög och DC-laddningshög, samt integrerad AC- och DC-laddningshögväggbox för elbilsladdare3. DC-laddningshögarväggbox för elbilsladdareinstalleras vanligtvis på motorvägar och laddstationerväggbox för elbilsladdareAC-laddningshögarväggbox för elbilsladdare installeras vanligtvis i samhällen, parkeringsplatser, parkeringsplatser på vägar, serviceområden på motorvägar och andra platser. Enligt kraven i standarden State Grid Q/GDW 485-2010 bör laddningspålen uppfylla följande tekniska villkor.
1, miljöförhållandenväggbox för elbilsladdare :
(1) Arbetsmiljötemperatur: -20 ℃～+50 ℃;
(2) Relativ luftfuktighet: 5 % ~ 95 %;
(3) Höjd: ≤2000 m;
(4) seismisk kapacitet: horisontell markacceleration 0,3 g; vertikal markacceleration 0,15 g; utrustningen ska kunna motstå samtidig verkan av tre sinusvågor, och säkerhetsfaktorn ska vara större än 1,67.
2.väggbox för elbilsladdare Motståndskraft mot miljökrav:
(1) Laddhögväggbox för laddning av elbilr Skalskyddsnivån bör uppnå: inomhus IP32; utomhus IP54, och konfigurera nödvändiga regn- och solskyddsanordningar.
(2) Tre krav mot fukt, mögel och saltstänk: Kretskort, kontakter och andra kretsar i laddaren ska skyddas mot fukt, mögel och saltstänk, så att laddaren kan fungera normalt i fuktiga och saltstänkta miljöer utomhus.
(3) Rostskydd (antioxidantskydd): laddningsstapelns järnhölje och exponerade järnfästet och delarna bör ha dubbla lager av rostskydd, och det icke-järnhaltiga metallhöljet bör också ha en antioxidantskyddsfilm eller antioxidantbehandling.
(4) laddningshögväggbox för elbilsladdare Skalet ska kunna motstå GB 7251.3-2005 i 8.2.10 slaghållfasthetstest.
För det andra, laddningshög av plåtväggbox för elbilsladdareskalstrukturens egenskaper
Laddningshögväggbox för elbilsladdarebestår generellt av laddningsstapelkropp, laddningsuttag, skydds- och styranordningar, mätanordningar, kortanordningar, människa-dator-gränssnitt, etc., såsom visas i figuren nedan.
Laddningspålens kropp är tillverkad av stålplåt med låg kolhalt, tjockleken är cirka 1,5 mm, och bearbetningsmetoden använder plåtstansning, bockning och svetsning av metall. Vissa typer av laddpålar är utformade med en dubbelskiktsstruktur med hänsyn till utomhusskydd och värmeisoleringsbehov. Produktens övergripande form är huvudsakligen rektangulär, ramen är svetsad som en helhet, och för att säkerställa ett vackert utseende läggs rundade, böjda ytor till lokalt för att säkerställa laddpålens övergripande styrka.väggbox för elbilsladdare, vanligtvis svetsade med armeringsstänger eller armeringsplattor.
Pålkroppens yttre yta är generellt anordnad med panelindikator, panelknappar, laddningsgränssnitt och värmeavledningshål etc. Bakdörren eller sidan är utrustad med stöldskyddslås, och pålkroppen är fixerad på monteringsbasen med hjälp av förankringsbultar.
Fästelementen är vanligtvis tillverkade av elektropläterad zink eller rostfritt stål. För att säkerställa att laddningspålens kropp har en viss grad av korrosionsbeständighet används laddningspålen vanligtvis som en hel utomhuspulverlackeringsspray eller utomhusfärg för att säkerställa dess livslängd.
För det tredje, plåtkonstruktionens laddningshögkropps korrosionsskyddande design
(1) Laddhögväggbox för elbilsladdarekarossstrukturens utseende får inte ha vassa hörn.
(2) Det rekommenderas att den övre delen av laddningshögen har en lutning på mer än 5° för att förhindra att vatten samlas på toppen.
(3) Relativt förseglade produkter avfuktas med avfuktare för att förhindra kondens. För produkter med värmeavledningsbehov och öppna värmeavledningshål är det lämpligt att använda en fuktighetsregulator + värmare för avfuktning för att förhindra kondens.
(4) Plåtsvetsning med full hänsyn till utomhusmiljön, utvändig svetsning med full svetsning, för att säkerställa att produkten uppfyller IP54-vattentäthetskraven.
(5) För tätade svetsade konstruktioner, såsom dörrförstärkning, får sprutning inte komma in i den tätade konstruktionens inre. Använd sprutning och sedan montering, eller svetsning av galvaniserad plåt, eller elektrofores efter svetsning och sedan sprutning och andra metoder för att förbättra konstruktionen.
(6) Svetsade konstruktioner bör undvika situationer som trånga springor och trånga utrymmen där sprutpistoler inte kan komma in.
(7) Kylflänsar bör konstrueras så komponentuppdelade som möjligt för att undvika smala svetsfogar och mellanlager.
(8) För outsourcinglåsspaken, gångjärnen etc. försök att använda 304 rostfritt stål, neutral saltspraybeständighetstid GB 2423.17 är inte mindre än 96 timmar.
(9) Namnskyltens fästmetod ändras till vattentäta kärnavdragande nitar eller självhäftande baksida, och vattentät behandling måste utföras när skruvfästning krävs.
(10) Alla fästelement bör väljas med zink-nickellegering eller behandling av rostfritt stål 304. Fästelement av zink-nickellegering ska klara 96 timmars neutral saltspraytest utan vitrost. Exponerade fästelement är alla gjorda av rostfritt stål 304.
(11) Fästelement av zink-nickellegering för att undvika användning av rostfritt stål och rostfritt stål.
(12) Laddhögväggbox för elbilsladdareInstallationshålet för foten behöver förbearbetas och får inte placeras på påfyllningspålen efter stansning. Inloppshålet i botten av påfyllningspålen ska tätas med brandsäker lera för att förhindra att ytvattenånga tränger in i pålkroppens insida genom inloppshålet. Silikonfogmassa kan appliceras mellan pålkroppen och cementmonteringsplattformen efter installation för att stärka tätningen i botten av pålkroppen.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Publiceringstid: 10 augusti 2024
