59,230-Antal ultra-snabba laddare i Europa från och med september 2023.
267 000-Antalet ultra-snabba laddare som företaget har installerat eller meddelat.
2 miljarder euro - mängden medel som den tyska regeringen har använt för att bygga det tyska nätverket (DeutschlandNetz).
Europeiska företag har installerat eller meddelat planer på att installera mer än 250 000 ultra-snabba laddare längs Europas motorvägar, och statens finansiering på totalt 2,5 miljarder dollar har ökat konkurrensen men har inte stoppat rättsliga tvister om hur medlen tilldelas.
Den europeiska marknaden har sett en explosiv tillväxt och har nu 59.230 ultrasnabba laddningsstationer, upp från mindre än 10.000 i början av 2021. Om alla tillkännagivna mål uppnås, kommer det att finnas 267 000 ultrasnabba högar i Europa år 2030, jämfört med reporterns förutsägelse av 371 000.
EU: s Connecting Europe-anläggning (CEF) har tilldelat 572 miljoner euro för att bygga 22 000 ultrasnabb laddningspunkter i hela Europa. Tyskland har redan överträffat denna nivå och tilldelat cirka 2 miljarder euro för att lägga till 8 000 ultrasnabba laddningshögar för att bygga det så kallade tyska nätverket (DeutschlandNetz).
Tyska och europeiska medel har olika villkor för överenskommelse. Projekt som får CEF-bidrag får en fast enhetskostnad för varje laddningshög installerad, medan det tyska nätverket täcker byggkostnader samtidigt som det tillhandahåller ett 12-årigt drifts- och underhållskontrakt. Den tyska regeringen kommer emellertid att återkräva några av medlen genom bestämmelser om delning av intäktsdelning.
Tesla var den största vinnaren av CEF -finansieringen och fick 26% av det totala, medan den norska operatören Eviny var den största vinnaren av det tyska bidraget. Totalt vann 40 operatörer budet på de två fonderna, och tävlingen var hård. Olje- och gasföretag har vunnit mindre än en fjärdedel av den totala finansieringen, och andra branscher flyttar in och utgör ett långsiktigt affärshot mot det förra.
EU behöver mer finansiering, och under det nyligen godkända förnybara energidirektivet (RED) III kommer mer ny finansiering främst från kolkreditmarknaden och nya koncessioner inom motorvägstjänster. Fastade uppskattningar att det kan vara så många som 4 000 serviceområden öppna för koncessioner i hela Europa.
Det finns konkurrensproblem över tilldelningen av anbud. Tesla och Fasted stämmer den tyska regeringen för att utöka Tank & Rasts nuvarande koncession på Tysklands Autobahn för att inkludera laddning av nya energifordon. De två företagen anser att ett separat anbudsdokument bör utfärdas. Samtidigt har Storbritanniens snabba Fund på 950 miljoner pund ännu inte lanserat, tre år efter att den tillkännagavs. Konkurrens- och marknadsmyndigheten har väckt oro över att fonden kan snedvrida konkurrensen.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Posttid: dec-10-2023
