59 230 – Antal ultrasnabba laddare i Europa från och med september 2023.
267 000 – Antalet ultrasnabba laddare som företaget har installerat eller aviserat.
2 miljarder euro – det belopp som den tyska regeringen har använt för att bygga det tyska nätverket (Deutschlandnetz).
Europeiska företag har installerat eller aviserat planer på att installera fler än 250 000 ultrasnabba laddare längs Europas motorvägar, och statlig finansiering på totalt 2,5 miljarder dollar har ökat konkurrensen men inte stoppat rättsliga tvister om hur medlen fördelas.
Den europeiska marknaden har haft en explosionsartad tillväxt och har nu 59 230 ultrasnabba laddningsstationer, en ökning från mindre än 10 000 i början av 2021. Om alla aviserade mål uppnås kommer det att finnas 267 000 ultrasnabba laddningshögar i Europa år 2030, jämfört med reporterns prognos på 371 000.
EU:s sammankopplade Europafond (CEF) har anslagit 572 miljoner euro för att bygga 22 000 ultrasnabba laddningsstationer över hela Europa. Tyskland har redan överträffat denna nivå och anslagit cirka 2 miljarder euro för att lägga till 8 000 ultrasnabba laddningsstationer för att bygga det så kallade tyska nätverket (Deutschlandnetz).
Tyska och europeiska fonder har olika avtalsvillkor. Projekt som får CEF-bidrag får en fast enhetskostnad för varje installerad laddstolpe, medan det tyska nätverket täcker byggkostnaderna samtidigt som det tillhandahåller ett 12-årigt drift- och underhållskontrakt. Den tyska regeringen kommer dock att få tillbaka en del av medlen genom intäktsdelningsbestämmelser.
Tesla var den största vinnaren av CEF-finansiering och fick 26 % av den totala summan, medan den norska operatören Evyny var den största vinnaren av det tyska bidraget. Totalt 40 operatörer vann budet på de två fonderna, och konkurrensen var hård. Olje- och gasföretag har vunnit mindre än en fjärdedel av den totala finansieringen, och andra industrier är på väg in, vilket utgör ett långsiktigt affärshot mot den förra.
EU behöver mer finansiering, och enligt det nyligen godkända direktivet om förnybar energi (RED) III kommer mer ny finansiering att komma främst från marknaden för koldioxidkrediter och nya koncessioner i motorvägstrafikområden. Fastned uppskattar att det kan finnas så många som 4 000 serviceområden öppna för koncessioner över hela Europa.
Det finns konkurrensproblem kring tilldelningen av anbud. Tesla och Fastned stämmer den tyska regeringen för att de utökat Tank & Rasts nuvarande koncession på Tysklands Autobahn till att omfatta laddning av nya energifordon. De två företagen anser att ett separat anbudsdokument bör utfärdas. Samtidigt har Storbritanniens snabbladdningsfond på 950 miljoner pund ännu inte lanserats, tre år efter att den tillkännagavs. Konkurrens- och marknadsmyndigheten har uttryckt oro för att fonden kan snedvrida konkurrensen.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Publiceringstid: 10 december 2023
