Biltillverkare i EU har klagat över den långsamma utbyggnaden av laddstationer över hela blocket. För att hänga med i uppsvinget inom elfordon kommer det att behövas 8,8 miljoner laddningshögar till 2030.
EU:s biltillverkare sa på måndagen (29 april) att installationstakten av laddhögar i de 27 EU:s medlemsländer inte har hållit jämna steg med den växande takten för elfordon.
European Automobile Manufacturers Association (ACEA) påpekade i sin senaste rapport att sedan 2017 har försäljningen av elfordon i EU vuxit tre gånger snabbare än den installerade kapaciteten för laddningshögar.
ACEA sa att 2030 kommer EU att behöva 8,8 miljoner laddningshögar, vilket innebär att 22 000 laddningshögar kommer att behöva installeras varje vecka, vilket är åtta gånger den nuvarande installationshastigheten.
Enligt beräkningar från EU-kommissionen kommer EU att behöva 3,5 miljoner laddhögar till 2030.
Rapporten tillägger att infrastruktur är nyckeln till att motivera fler människor att köpa elfordon, vilket är avgörande för EU:s mål att uppnå koldioxidneutralitet till 2050.
Elfordonsinfrastrukturens betydelse för klimatmålen
Den europeiska klimatlagen som antogs 2021 ålägger EU:s medlemsländer att minska utsläppsnivåerna till 55 % av 1990 års nivåer till 2030.
Klimatneutralitetsmålet 2050 innebär att EU som helhet når nettonollutsläpp av växthusgaser.
ACEA:s generaldirektör Sigrid de Vrie sa i ett pressmeddelande: "Vi behöver massintroduktion av elfordon i alla EU-länder för att uppnå Europas ambitiösa utsläppsminskningsmål."
"Detta skulle inte vara möjligt utan offentlig laddningsinfrastruktur spridd över hela EU."
Därför är laddningshögar en bra möjlighet för den europeiska marknaden i dagsläget.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Posttid: maj-05-2024
