1. Laddningstjänstavgift
Detta är den mest grundläggande och vanliga vinstmodellen för de flestaelektriska laddstationerFör närvarande - att tjäna pengar genom att ta ut en serviceavgift per kilowatt -timme el. Under 2014 utfärdade den nationella utvecklings- och reformkommissionen föreskrifter, vilket klargör att laddningsanläggningsoperatörer kan debitera elfordonsanvändare elavgifter och avgiftsavgifter, och debitering av elavgifter genomförs i enlighet med nationella bestämmelser. På grund av de olika utgifterna och hyrorna kommer vinsterna på olika platser och olika driftsstadier också att vara annorlunda.
2. Subventioner
Genom att ta Kina till exempel, enligt "meddelandet om den 13: e femårsplanen för infrastruktur för infrastruktur för energifordon och laddar infrastrukturen och stärker marknadsföring och tillämpning av nya energifordon" gemensamt utfärdade av finansministeriet, industriministeriet och information Teknik och andra ministerier och uppdrag, provinser, autonoma regioner och kommuner måste nå en viss marknadsföring för att få incitament och subventioner för byggande och drift av nytt energifordon Laddningsinfrastruktur. Hittills har olika delar av landet successivt utfärdat subventionspolicy för genomförandet av infrastruktur för nya energifordon och täcker många provinser och städer över hela landet.
3. Redutera elkostnader
Den framtida riktningen för laddningsstationer måste vara relaterad till energilagring. Till exempel, genom form av fotovoltaisk kraftproduktion, kan el köpas till ett lägre pris, så att kostnaden under samma marknadsförhållanden blir mer fördelaktiga. För närvarande finns det inga uppenbara branschbarriärer i laddningsstationens industri, och användare måste följa stationen.
4. Advertising
Föreställ dig om det finns tusentalsladdningsstation för elfordonPå gatorna kommer smarta annonsörer inte att missa en sådan bra möjlighet, vilket verkligen är en bra inkomst för att ladda företag. Reklamen för laddstationer måste dock fortfarande överväga om det är korrekt och om det kommer att orsaka avsky bland laddningskunder, men det kan fortfarande betraktas som ett betydande sätt att göra vinster.
5. Laddningsplattformstjänst
Genom att utveckla din egen skanningsladdningsplattform eller miniprogram är detta svårare, men belöningen är också betydande.
6. Värde-tilläggstjänster
Biltvättservice. Dessutom kan du öppna en butik eller en automat i EV -billaddningsstationen för att tjäna en vinst genom att sälja varor. Detta kräver emellertid att återinvestera en del av tillgångarna i kostnaden för att öppna en butik, på lämpligt sätt överväga inköpsbehovet för att ta ut personal och kräva en viss mängd arbetskraft för att stödja osv. När detaljhandelsformatet har öppnats, Effekten är också mycket imponerande. Du kan också utföra laddning och elvärdestjänster för annan utrustning.
7. Transportuthyrningstjänst
Ägaren till en laddningsbil kan fortfarande vara ett avstånd från destinationen, eller det kan inte finnas någon laddningsstation på deras arbetsplats. I detta fall kan laddningsstationens operatör lösa problemet med de senaste kilometerna för ägaren. Genom att hyra elektriska skoter, cyklar, balanscyklar och andra transportverktyg till elbilägare kan det inte bara underlätta ägarnas resa, utan också inse vinster.
8. Parking Space Management
För närvarande står många stora städer inför problemet med brist på parkeringsplatser, och parkeringssvårigheter har blivit ett vanligt problem. Om laddningsstationen har tillräckligt med utrymme kan den också bygga sitt eget nya energifat, som inte bara kan utnyttja de befintliga laddningshögarna fullt ut, utan också lösa en del av parkeringsproblemet.
9. Supporting Catering- och underhållningsimplementeringstjänster
För närvarande är de flesta offentliga laddningsstationer byggda i offentliga parkeringsplatser. Det finns två typer av laddning: snabbt och långsamt, med laddningstider från 1 till 6 timmar. Den långa väntetiden avskräcker vissa bilägare. Att etablera laddningsstationer, lägga till närbutiker, små underhållningsanläggningar eller trådlösa nätverkstjänster, vilket gör dem mer humana och diversifierade, kan förbättra användningsgraden för laddningshögar.
10. Byggande aCommercial EV Charger Networkekosystem
Laddningsnätverket är grunden för alla vinstmodeller. Det förlitar sig inte på att ta ut serviceavgifter för att göra vinster. Den använder Wallbox Electric Car Charger Network som en startpunkt för att bygga laddning, försäljning, leasing och 4s mervärde tjänster; Det utför ett antal ytterligare företag för att uppnå integrationen av laddningsnätverket, fordonens internet och internet för att maximera värdet och vinsten.
Om du vill veta mer om detta, vänligen kontakta oss.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Posttid: jul-13-2024
