Ny energi fordonsdelar utomeuropeiska marknaden hett: bränsle fordonsdelar företag att utöka laddning högen verksamhet
"Här är jag som en one-stop-shop där jag alltid kan hitta de produkter och tillbehör jag vill ha." I Xinyis glasbås berättade köpare från North Africa Toth (en pseudonym) för Daily Economic News reporter.
"Det finns efterfrågan på den här produkten i vårt land och jag försökte ge ett prov till ett företag för att hjälpa kunder att få beställningar," sa Toth till reportrar och pekade på en bit av bilvindrutan som hängde på väggen.
När takten i Kinas bilexport fortsätter att accelerera, ökar efterfrågan på eftermarknadsservice för bilar på utomeuropeiska marknader, särskilt i områden med en relativt svag industriell bas, förutom fordonsexporten har industrikedjan blivit en ny trend .
"Vårt glas finns i tiotusentals modeller och kan täcka de stora bilmärkena världen över." Huang Wenjia, regional försäljningschef för Xinyi Glass Holding Co., LTD., berättade för Daily Economic News-reportern att företaget under de senaste åren har fokuserat på den utomeuropeiska eftermarknaden för bilar och efterfrågan på företagets produkter i mitten Öst, Afrika och Europa har varit bra och försäljningen ökade med cirka 10% förra året.
Utländska återförsäljare och reparationsverkstäder är våra främsta kundgrupper.” Huang Wenjia berättade vidare för reportrar att i takt med att fler och fler kinesiska nya energifordon exporteras utomlands, ökar också glasbrottshastigheten. Speciellt glas med högt förädlingsvärde som värmeisolering, beläggning och heads-up-display är efterfrågat på den utländska eftermarknaden, nästan en bristvara.
"Vårt företag har tillverkat bränslefordon i mer än 20 år, men sedan 2020 har den utländska efterfrågan på laddningshögar visat en explosiv tillväxt." Chefen Wang (en pseudonym) för Shanghai Wide Electrical Group med ansvar för utländska affärer sa till Daily Economic News reporter att enligt deras forskning är förhållandet mellan nya energifordon och laddningshögar i Europa endast 7,6:1, det vill säga 7,6 fordon motsvarar till 1 laddningshög.
"Samma laddningshög, kostnadsskillnaden mellan Kina och Europa är ungefär tre gånger." Chefen Wang sa vidare att Kinas laddningshögar som exporteras till USA verkligen finns i "tulllistan", men företaget är fortfarande ovilligt att ge upp de europeiska och amerikanska marknaderna. Eftersom dessa marknader har en stor efterfrågan på hemladdningshögar, står den europeiska marknaden för cirka 80 % av sin exportandel.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
Posttid: 18 maj 2024
