V2V är egentligen den så kallade ömsesidiga laddningstekniken mellan fordon, som kan ladda batteriet i ett annat elfordon via en laddningspistol. Det finns ömsesidig laddningsteknik mellan likströmsbilar och ömsesidig laddningsteknik mellan växelströmsbilar. AC-bilar laddar varandra. Generellt sett påverkas laddningseffekten av billaddaren, och laddningseffekten är inte stor. Faktum är att det är något likt V2L. Tekniken för ömsesidig laddning mellan likströmsbilar har också vissa kommersiella tillämpningsscenarier, nämligen V2V-teknik med hög effekt. Denna teknik för ömsesidig laddning mellan fordon med hög effekt är fortfarande bra för elfordon med lång räckvidd.
Användningsscenarier för V2V-laddning
1. Vägräddning Akut räddning kan öppna upp en ny affärsverksamhet för företag som är verksamma inom vägräddningsverksamhet, vilket också är en växande marknad. När man stöter på ett nytt energifordon med strömbrist kan man direkt dra ut den gemensamma billaddaren som placeras i bagageutrymmet på det nya energifordonet. Att ladda den andra parten är enkelt och problemfritt.
2. För nödsituationer på motorvägar och tillfälliga evenemangsplatser har den, som mobil snabbladdningsstation, fördelen att den är installationsfri och inte tar upp plats. Den kan anslutas direkt till trefasström vid behov, och kan även anslutas till operativsystemet för laddning. Under högtrafik under helgdagar, så länge motorvägsföretagets transformatorledningar är tillräckliga, kan tillgången till dessa mobila laddningsstationer avsevärt minska laddningstrycket och kostnaderna för hantering, drift och underhåll som tidigare stod i kö i fyra timmar åt gången.
3. Utomhusresor, om du har bråttom på affärsresa eller reser, eller om du bara har ett nytt energifordon med DC-laddning, utrustat med en mobil DC-laddningshög, kan du tryggt ta en resa på språng!
Värdet av V2V-laddning
1. Delningsekonomi: V2V-laddning kan vara en del av delningsekonomin för elfordon. Elfordonsdelningsplattformen kan tillhandahålla tillräckligt med ström för att fordonet ska kunna lånas genom laddning, vilket förbättrar tillgängligheten till tjänsten.
2. Energibalans: I vissa fall kan vissa områden ha energiöverskott, medan andra områden kan ha strömbrist. Genom V2V-laddning kan elektrisk energi överföras från områden med överskott till områden med brist för att uppnå energibalans.
3. Öka tillförlitligheten hos elfordon: V2V-laddning kan öka tillförlitligheten hos elfordon, eftersom ett fordon i vissa fall kanske inte kan köras på grund av batteriproblem, men med hjälp av andra fordon är det fortfarande möjligt att fortsätta köra.
Svårigheter med att implementera V2V-laddning
1Tekniska standarder: För närvarande har en enhetlig V2V-laddningsteknikstandard ännu inte fastställts. Bristen på standarder kan leda till inkompatibilitet mellan enheter från olika tillverkare, vilket begränsar systemets skalbarhet och interoperabilitet.
2 Effektivitet: Energiförlusten under överföring är ett problem. Trådlös energiöverföring lider vanligtvis av vissa energiförluster, vilket kan vara en viktig faktor vid laddning av elfordon.
3 Säkerhet: Eftersom direkt energiöverföring är inblandad måste säkerheten för V2V-laddningssystemet säkerställas. Detta inkluderar att förhindra potentiella skadliga attacker och förhindra att elektromagnetisk strålning påverkar människokroppen.
4 Kostnad: Implementering av ett V2V-laddningssystem kan innebära fordonsmodifieringar och byggande av motsvarande infrastruktur, vilket kan resultera i högre kostnader.
5 Regler och policyer: Bristen på tydliga regler och policyramverk kan också vara ett problem för V2V-laddning. Bristande relevanta regler och policyer kan hindra ett brett införande av V2V-laddningsteknik.
Om du vill veta mer om detta är du välkommen att kontakta oss.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Publiceringstid: 9 maj 2024
