Greensense Din smarta laddningspartner Lösningar
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ec-laddare

nyheter

Vilka typer av elbilsbatterier finns det?

Elbilsbatterier är den dyraste enskilda komponenten i en elbil.

Dess höga prislapp innebär att elbilar är dyrare än andra bränsletyper, vilket bromsar den massiva användningen av elbilar.

Litiumjon
Litiumjonbatterier är de mest populära. Utan att gå in på för mycket detaljer, urladdas och laddas de när elektrolyten transporterar positivt laddade litiumjoner från anoden till katoden, och vice versa. Materialen som används i katoden kan dock variera mellan litiumjonbatterier.

LFP, NMC och NCA är tre olika underkemier av litiumjonbatterier. LFP använder litiumfosfat som katodmaterial; NMC använder litium, mangan och kobolt; och NCA använder nickel, kobolt och aluminium.

Fördelar med litiumjonbatterier:
● Billigare att producera än NMC- och NCA-batterier.
● Längre livslängd – levererar 2 500–3 000 fulla laddnings-/urladdningscykler jämfört med 1 000 för NMC-batterier.
● Genererar mindre värme under laddning så att den kan bibehålla en högre effekt längre in i laddningskurvan, vilket leder till snabbare laddning utan att batteriet skadas.
● Kan laddas till 100 % med liten batteriskada eftersom det hjälper till att kalibrera batteriet och ge mer exakta räckviddsuppskattningar – Model 3-ägare med ett LFP-batteri rekommenderas att hålla laddningsgränsen inställd på 100 %.

Förra året erbjöd Tesla faktiskt sina Model 3-kunder i USA att välja mellan ett NCA- eller ett LFP-batteri. NCA-batteriet var 117 kg lättare och erbjöd 16 kilometer längre räckvidd, men hade en mycket längre ledtid. Tesla rekommenderar dock också att NCA-batterivarianten endast laddas till 90 % av sin kapacitet. Med andra ord, om du planerar att regelbundet använda hela räckvidden kan LFP fortfarande vara det bättre alternativet.

Nickelmetallhydrid
Nickelmetallhydridbatterier (förkortat NiMH) är det enda riktiga alternativet till litiumjonbatterier som för närvarande finns på marknaden, även om de vanligtvis finns i hybridbilar (främst Toyota) i motsats till rena elbilar.

Den främsta anledningen till detta är att energitätheten hos NiMH-batterier är så mycket som 40 % lägre än litiumjonbatterier.


Publiceringstid: 25 mars 2022