Vissa användare köpte 48ANIVÅ 2 EV-laddareför elfordon och tar för givet att de kan använda 48A för att ladda sin elbil. Men i den faktiska användningsprocessen kommer de att stöta på sina egna situationer. Den viktigaste situationen är om den inbyggda laddaren i elfordon stöder 48A-laddning.
Låt oss titta på laddningseffekten som motsvarar varje spänning, eftersom biltillverkaren ibland inte laddar direkt laddningsströmmen, utan laddningseffekten. Om användaren befinner sig i USA eller Kanada kan bilen nå den nominella uteffekten med hjälp av bilen. Om användaren befinner sig i Japan, Sydkorea eller Taiwan, Kina, använder bilen också den amerikanska standarddesignen, men spänningen är inte upp till 240V-ingången för det amerikanska elnätet, endast 220V, då kommer effekten inte att nå den designade nominella effekten.
| Ingångsspänning | Ingångsström | Uteffekt |
| 240V | 32A | 7,68 kW |
| 240V | 40A | 9,6 kW |
| 240V | 48A | 11,52 kW |
| 220V | 32A | 7,04 kW |
| 220V | 40A | 8,8 kW |
| 220V | 48A | 10,56 kW |
I vissa länder har man inte nivå 2-ström (240V), utan bara 220V. Som i Japan och Sydkorea är deras elbilar också konstruerade enligt SAE-standarden (typ 1), men deras elsystem är inte detsamma som i USA eller Kanada. De har bara 220V, så om de köper...48A elbilsladdare,den kan inte nå 11,5 kW.
Vad finns det inbyggda laddaren?
Med tanke på strömförsörjningssystemet, låt oss ta en titt på den viktigaste delen, den inbyggda laddaren för elfordon, och se hur den här processen fungerar.
Vad finns ombord på Charger?
En inbyggd laddare (OBC) är en enhet som omvandlar växelström från vilken växelströmskälla som helst till praktisk likströmsform. Den monteras vanligtvis inuti fordonet och dess huvudsakliga funktion är effektomvandling. Därför ger inbyggda laddare fördelen att ladda elfordonet via eluttaget hemma. Dessutom eliminerar det behovet av att köpa extra utrustning för effektomvandling.
Vid växelströmsladdning nivå 1 och nivå 2 omvandlas växelströmmen från elnätet till likström av OBC:n för att ladda batteriet via batterihanteringssystemet (BMS). Spännings- och strömregleringen utförs av OBC:n. Dessutom är nackdelen med växelströmsladdning att när laddningstiden ökar blir uteffekten låg.
Laddningshastigheten, eller den erforderliga inströmmen, bestäms av själva elbilen i växelströmsladdare. Eftersom inte alla elfordon (EV) kräver samma mängd ingående laddningsström måste växelströmsladdaren kommunicera med elbilen för att bestämma den erforderliga inströmmen och upprätta en handskakning innan laddningen kan påbörjas. Denna kommunikation kallas pilotkabelkommunikation. Pilotkabeln identifierar vilken typ av laddare som är ansluten till elbilen och ställer in den erforderliga inströmmen för motorstyrenheten.
Typ av inbyggd laddare
Det finns huvudsakligen två typer av inbyggda laddare:
- Enfas inbyggd laddare
- Trefas inbyggd laddare
Standardladdaren från AVID har en effekt på antingen 7,3 kW om den bara använder en fas eller 22 kW om den använder tre faser. Laddaren kan också känna av om den bara kan använda en fas eller tre. När den är ansluten till en hemmaladdare, som också har en effekt på 22 kW, beror laddningstiden endast på batteriets kapacitet.
Spänningen som den här inbyggda laddaren klarar är110–260 V ACvid anslutning till endast en fas (och360–440 V(vid användning av trefaser). Utgångsspänningen som går till batteriet ligger i intervallet450–850 V.
Varför fungerade min 48A elbilsladdare bara på 8,8 kW?
Nyligen har vi en kund som köpte48A nivå 2 elbilsladdare, han har en amerikansk version av Bezn EQS för att testaLaddare för elbilar... på displayen kan han se 8,8 kW laddning, han är ganska förvirrad och kontaktar oss. Vi googlade EQS och hittade informationen nedan:
Den ursprungliga länken ärEQS: Laddningsekosystem (mbusa.com)
Vi kan se från Benz officiella information,Maximal laddningshastighet för nivå 2 är 9,6 kWLåt oss återgå till det första bordet, vilket betyder kl.240V-ingång, den stöder baraMaximal laddning på 40 AmpHär gäller ett villkor, att ingångsspänningen är "240V". Hade han 240V i deras hus? Svaret är "NEJ", bara220Vingångsspänningen som finns i hans hus, eftersom han inte bor i USA eller Kanada. Så låt oss gå tillbaka till tabellen ovan, 220V ingång * 40A = 8,8 kw.
Så anledningen till att en48A nivå 2 elbilsladdareLaddar bara vid 8,8 kW, vet du det nu?
Publiceringstid: 19 december 2022
